Rieju MRT 50 Pro
A partir de :
4.699,-€Frais de mise en route offerts
Couleurs disponibles
Fiche technique
Année : 2026
Garantie : 3 ans
Type d'usage : Sport & Loisirs
Moteur : Monocylindre , 2 temps
Cylindrée : 50 cc
Système de carburation : Carburateur
Vitesse Max : 45 Km/h
Refroidissement : Liquide
Allumage : Electronique
Démarrage : kick
Transmission : boîte à 6 rapports , manuelle
Pneu avant : 80/90-21
Pneu arrière : 110/80-18"
Suspension avant : Fourche inversée Ø40 mm
Suspension arrière : Amortisseur à gaz mono-shock avec réservoir
Frein avant : Étrier double piston, disque Ø300 mm
Frein arrière : Disque Galfer Wave Ø200mm
Garantie : 3 ans
Type d'usage : Sport & Loisirs
Moteur : Monocylindre , 2 temps
Cylindrée : 50 cc
Système de carburation : Carburateur
Vitesse Max : 45 Km/h
Refroidissement : Liquide
Allumage : Electronique
Démarrage : kick
Transmission : boîte à 6 rapports , manuelle
Pneu avant : 80/90-21
Pneu arrière : 110/80-18"
Suspension avant : Fourche inversée Ø40 mm
Suspension arrière : Amortisseur à gaz mono-shock avec réservoir
Frein avant : Étrier double piston, disque Ø300 mm
Frein arrière : Disque Galfer Wave Ø200mm
Longueur : 2150 mm
Largeur : 800 mm
Hauteur : 1165 mm
Empattement : 1405 mm
Hauteur de sell : 890 mm
Capacité reservoir : 6.32 l
Poids : 85 Kg
Largeur : 800 mm
Hauteur : 1165 mm
Empattement : 1405 mm
Hauteur de sell : 890 mm
Capacité reservoir : 6.32 l
Poids : 85 Kg
Equipements de serie
Panneaux de direction, Thermomètre, Niveau d`huile, Tachymètre, Tableau de bord numérique, protège-mains.Description
Si vous n`avez pas peur de la performance, la MRT 50 Pro est faite pour vous. Équipée des meilleurs composants techniques, elle est conçue pour les motards exigeants comme vous. Admirez ses disques de frein Galfer Wave à profil ondulé, de 300 mm à l`avant et 200 mm à l`arrière, associés à des étriers à double piston. La suspension est tout aussi performante, avec une spectaculaire fourche inversée R16V de 41 mm et un mono-amortisseur à gaz Ollé à réservoir séparé, monté sur un système PRS progressif et un bras oscillant en aluminium. Et ce n`est pas tout ! Son moteur Minarelli NG à refroidissement liquide est doté d`un cylindre spécialement préparé pour une puissance optimale et arbore une élégante finition anodisée. La MRT, pour ceux qui veulent se démarquer.
Imprimé le : 04/06/2026
